Экономические процессы в мире способствуют развитию Украины как транзитного государства.
Об этом заявил Вице-премьер-министр Александр В илкул на открытии первого украинского Форума транспортной инфраструктуры.
«Это обусловлено стремительным ростом объемов товарооборота между странами Европы и Азии и перегрузкой морских путей сообщения; формированием новых транспортных коридоров, в которых Украина была бы логическим звеном. Например, Китай-Англия; ростом уровня контейнеризации грузоперевозок в мире. Сильной стороной нашей страны является также низкая стоимость и меньший срок доставки по сравнению с конкурентными маршрутами. Учитывая потенциал Украины, объемы инвестирования могут составлять несколько миллиардов долларов ", - сказал Александр Вилкул.
Он отметил, что "для создания новых рабочих мест, роста социальных стандартов для работников, повышение конкурентоспособности отраслей Украины открыта к инвестированию в транспортную инфраструктуру на основе государственно-частного партнерства. Это касается в частности дорог, портов, авиационной отрасли, логистических центров и международных транспортных коридоре в ".
Отвечая на вопрос о стратегии Правительства накануне Вильнюсского саммита, на котором ожидается подписание Соглашения об ассоциации с ЕС, Александр Вилкул подчеркнул, что важность Соглашения Украины не только в том, что она поможет Украине сделать еще один шаг в модернизации социально-экономической жизни в соответствии к европейским стандартам, но и в том, что она откроет Европейскую Украину для Европы, и предоставит последней возможности масштабных проектов по грузоперевозкам и логистики.
"Ситуация в мировой экономике требует переосмысления и детального анализа следующих шагов. Решение экономических проблем конкретного государства невозможно в условиях замкнутости. Только совместная работа межгосударственных объединений в диалоге с бизнесом позволяет выработать эффективные механизмы развития. Это один из ключевых уроков, который мир вынес из кризиса. Поэтому Украина реализует курс евроинтеграции, продолжая выстраивать конструктивные отношения со всеми партнерами, прежде всего, с Россией ", - сказал он.
Вице-премьер-министр также отметил, что "развитие транспортной отрасли способствует развитию связей между европейскими государствами. Украина - это мощный узел связывает логистические и транспортные возможности развития Европы и Азии ".
На форуме были представлены ключевые проекты развития транспортной отрасли, реализация которых уже начата или планируется в ближайшем будущем.
В частности, это общие со Всемирным Банком, ЕБРР и ЕИБ проекты по реконструкции и строительству ключевых автодорог Украины и проекты по строительству автодорог на условиях концессии, реализация которых должна начаться в следующем году.
"Создание транспортных коридоров с дорог первой категории по территории Украины является одним из главных пр иоритетив Правительства. В первую очередь планируется развитие транспортных коридоров 1-го приоритета развития. Эти коридоры соединяют страны Европейского Союза с Россией, Казахстаном и Турцией ", - подчеркнул Александр Вилкул.
Также были рассмотрены перспективы развития проектов по обновлению подвижного состава железных дорог Украины, который реализуется совместно с ЕБРР, (общая стоимость - более 100 млн. евро), и за счет привлеченных Укрзализныцей средств в ид размещение евробондов на сумму 500 млн. дол. США, которые позволяют обновить локомотивный и вагонный парк, в том числе, развивая общее производство локомотивов вместе с чешскими и российскими партнерами.
Совместно с ЕБРР и ЕИБ начинается реализация проекта реконструкции Бескидского железнодорожного тоннеля в Карпатах (стоимость - более 200 млн. евро), который позволит ликвидировать наиболее "узкое" и опасное место на одном из украинских участков важного международного транспортного коридора.
Вступление в силу Закона "О морских портах" позволил инвесторам значительно активизировать реализацию проектов по модернизации существующей портовой инфраструктуры, и строительства новых частных грузовых терминалов в акваториях портов.
На паритетных условиях с государством в Одесском порту реализуют свои проекты по строительству новых причалов, контейнерных и зерновых терминалов компании "ГПК-Украина", "Бруклин-Кии в " и "Олимпекс Купе Интернешнл". Ожидаемая стоимость проекте в - более 3 млрд. грн.
В морском порту "Южный" готовятся к реализации новых проектов компании «Трансинвестсервис» (ТИС) и «Дельта В Илмар ».
Компания «Каргилл Украина» планирует принять участие в концессионном конкурсе на один из целостных имущественных комплексов в Ильичевском морском торговом порту. Компания нами р построить комплекс по хранению и переработке зерновых и масличных культур мощностью в 4,5 млн. тонн.
И уже в ближайшее время Министерство инфраструктуры получить от портов результаты технико-экономических обоснований проектов - для их дальнейшей обработки, анализа и утверждения с целью п идготовкы концессионных конкурсов.
"Портовая отрасль имеет высокую инвестиционную привлекательность и большой потенциал роста. Это особенно касается потенциала контейнерных перевозок. Но не менее важной составляющей является привлечение инвесторов с собственными грузами. Инвесторе в , которые имеют в Украине собственное производство. Какие заинтересованы в развитии собственных грузовых баз и удлинении производственных цепей для повышения добавленной стоимости продукции. Уже есть конкретные предложения по строительству в акваториях портов маслоэкстракционных заводов, пищевых, нефтеперерабатывающих, деревообрабатывающих и других производств, ориентированных на экспорт ", - подчеркнул В и это-премьер-министр.
Продолжается работа по развитию украинского аэропорту в и аэронавигационной системы. Уже в прежде й половине следующего года будет значительно развито инфраструктуру аэропорта "Борисполь". Начинается реализация проектов реконструкции аэропортов "Одесса", "Днепропетровск", "Симферополь", "Севастополь" и "Луганск". Увеличьте свои возможности и аэропорт "Жуляны" (Киев).
Реализация совместного с ЕБРР и ЕИБ проекта по модернизации аэронавигационной системы Украины позволила привести безопасность полетов на р венах международных требований и норм. Это открыло возможность для перевода Украины в I-й категории Программе м еждународный оценки безопасности полетов, и создание условий для восстановления прямого авиационного сообщения с США украинского авиаперевозчиками.
Следующим шагом по развитию системы авиаперевозок должно стать подписание Украиной с США и ЕС соглашения "Открытое небо".
"Соглашение об" Открытом небе "имеет однозначные плюсы: это возможность привлечения максимального количества авиакомпаний для работы на рынке как внутренних, так и внешних перевозок. Это также и социальную составляющую. Ведь создание конкуренции между авиакомпаниями, повышение количества рейсов обеспечит снижение цены на билеты в результате конкуренции. Это весомый плюс для пассажиров, пользующихся услугами авиакомпаний и для туристов. Ведь чем ниже будет цена на билеты, тем активнее будет развиваться сфера авиаперевозок, туризма. Люди смогут путешествовать чаще и дальше ", - отметил Вилкул.
Александр Вилкул подчеркнул, что важным условием улучшения инвестиционной привлекательности страны является упрощение разрешительных процедур и предоставления электронных услуг для бизнеса по принципу "единого окна".
В частности, в портовой отрасли реализуюеться проект Единой системы информационного портового сообщества, значительно упрощает систему документооборота, позволяет дистанционно оформлять документацию, а значит - позволяет существенно увеличить ежедневный объем обработки импортных и транзитных контейнеров.
К концу 2013 года ГП "Украинский транспортный логистический центр" начнет предоставлять клиентам Укрзализныци информационные услуги в круглосуточном формате с поэтапным переходом к предоставлению административных услуг по перевозкам вс Има видами транспорта как в пределах Украины, так и в международных сообщениях, в частности транзитной, с использованием комплексного тарифа.
С начала следующего года, вместе с таможенными органами, будет введен в эксплуатацию Единую информационную систему "Централизованный учет разрешений на международные автомобильные перевозки", открытой как для государственных органов, так и для компаний-перевозчиков.
"Анализируя эти направления, Вы можете сделать выводы о тренде в и потенциальных направлений инвестирования. Как государственный менеджер, имеющий опыт руководства мощными промышленными предприятиями и работает на результат, я открыт к диалогу с инвесторами для поддержки проектов, способствующих развитию страны ", - сказал Александр Вилкул, обращаясь к участникам форума.
В форуме приняли участие руководители представительств международных финансовых организаций, руководители крупнейших государственных и частных компаний, работающих в транспортной отрасли. В частности, Андрей Ставницер, Генеральный директор, Группа терминалов ТИС, Даниэль Билак, управляющий партнер, CMS Cameron McKenna , Виталий Шрам, директор с торгов вл и, ГП Сантрейд, Роман Насиров, заместитель председателя правления, Государственная продовольственная зерновая корпорация Украины, Яспер Педерсен, менеджер по Украине, Maersk Line Ukraine AT A . P . Moller - Maersk A / S , Сергей Головко, председатель наблюдательного совета, АСК Укрречфлот, Юрий Губанков, генеральный директор, Бруклин-Киев, Александр Смирнов, генеральный директор, холдинг «Портинвест», Владимир Мезенцев, генеральный директор ООО «Лемтранс». Российские партнеры украинских транспортников были представлены Вадимом Михайловым, старшим вице-президентом РЖД, и Еленой Силкин, директором по финансам, ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» (РФ). В качестве модераторов и экспертов выступили авторитетные международные специалисты - президент Американской торговой палаты Хорхе Зукоски, директор Морган Стэнли Украина Игорь Митюков, координатор реформирования транспортной отрасли Координационного центра по внедрению экономических реформ при Президенте Украины Александр Кава и другие.
